VERASSING UIT DE AUVERGNE
Tracteur
Cournil 1962
Pyracar
L'Auvergne est une région de France connue pour ses volcans éteints et ses excellents fromages comme le Saint nectaire, la fourme d'Ambert, le bleu d'Auvergne et bien sûr le
Cantal sans oublier le rare Salers. A l'exception de Michelin fondée à Clermont Ferrand cette contrée n'a pas d'autres liens avec l'auto.
Cependant il en fut autrement au cours des années 50 et 60 où un garagiste à Aurillac, Bernard Cournil, entrepris la construction d'un véhicule polyvalent à usage agricole.
De Auvergne is een regio van Frankrijk bekend om zijn vulkanen en haar uitstekende kazen zoals de Saint-nectaire, fourme d'Ambert, bleu d'Auvergne en natuurlijk de Cantal zeldzame Salers. Met uitzondering van Michelin gevestigd in Clermont Ferrand heeft dit gebied geen banden met de auto. Maar het was anders in de loop van de jaren vijftig en zestig waar een monteur in Aurillac, Bernard Cournil, de bouw van een multifunctioneel voertuig voor gebruik in de landbouw ondernaam.
Né de la même philosophie que le land Rover anglais ou l'Unimog allemand, le tracteur Cournil était à la fois tracteur et véhiculé tout terrain. Bernard Cournil, garagiste à Aurillac commença par transformer des Jeep en changeant le châssis, la boite de vitesse et le moteur pour les adapter à un usage agricole. Par la suite il créa son propre véhicule.
Geboren uit dezelfde filosofie als de Engelse Land Rover of de Duitse Unimog, was de Cournil tegelijkertijd een landbouwtrekker en een terreinwagen. Bernard Cournil begon na de tweede wereld oorlog in de familie garage in Aurillac de Jeep te veranderen door het het chassis, de versnellingsbak en de motor te vervangen om deze aan te passen aan een gebruik in de landbouw. Later creëerde hij zijn eigen voertuig.
Le tracteur Agricole était bien à l'image du Cantal. Très rustique il passait partout et pouvait être équipé de toutes sortes d'outils. Faute de moyens industriels la production resta confidentielle et ne pus se développer sur le marche du loisir. Un tracteur Cournil coutait alors 100.000 francs tandis qu'un 4x4 japonais plus confortable et tout aussi efficace n'en valait que la moitié.
Finalement la production du tracteur Cournil continuera au Portugal sous la marque UMM. En France la marque a été rachetée par Auverland qui fabrique actuellement un engin surtout destiné à l'armée et à l'administration.
De landbouwtrekker was een evenbeeld van de Cantal. Zeer rustiek, was het voertuig in staat overal te rijden en kon worden uitgerust met allerlei gereedschappen. De verkoop van deze trekker bleef vooral locaal en zal nooit een industrieel niveau bereiken waardoor de productie vertrouwelijk bleef.
Cournil doet een poging in de jaren 70 om de nieuwe markt van recreatieve 4x4 voertuigen te betreden. Helaas de oerstrek trekker kost 100.000 francs terwijl een Japans voertuig met vergelijkbare prestaties maar meer comfort slechts de helft kost.
Tot slot zal de productie van de trekker Cournil Portugal voortgezet worden onder de merknaam UMM. In Frankrijk werd het merk overgenomen door Auverland die op dit moment een voertuig vooral voor het leger en andere rijksdiensten produceert..
Le Cournil est quasiment inconnu au 1/43e. Au cours des années 80 une marque inconnue "Pyracar" a commercialisé un kit d'un Cournil à châssis long. La miniature est tout aussi simple que l'orignal. Celle ci comble un très grand vide et reste une curiosité.
Le moule a été par la suite repris par MMT. Tous ces kits sont actuellement quasiment introuvables. Bonne chasse!
De Cournil is vrijwel onbekend op schaal 1/43e. In de jaren tachtig bracht een onbekend merk "Pyracar" een kit van een lange Cournil uit. De miniatuur is net zo eenvoudig als het origineel. Het vult toch een grote leegte en blijft een nieuwsgierigheid.
De mal werd later overgenomen door MMT. Deze kits zijn tegenwoordigl vrijwel onvindbaar. Goede jacht!
Aucun commentaire:
Enregistrer un commentaire